Se projektets forløb her
Juni 2018
Projektledelse, organisering og visuel identitet klar. Inddragelse af en tredjeparts-assessor, som skal blåstemple testens sikkerhed. Assessoren godkendes af Vejdirektoratet.
August 2018
Analyse af markedet for selvkørende busser og indkøb af tre shuttles, der skal anvendes i de to test-områder.
Oktober 2019
Infrastrukturen i testområdet er forberedt. Tilladelse til test af selvkørende shuttles på offentlig vej fra Vejdirektoratet og sikkerhedsgodkendelse af bussen fra Færdselsstyrelsen. Personer, der dagligt bruger DTU Campus, kan tilmeldes som testpersoner i perioden og give feedback.
Februar 2020
Infrastrukturen i testområdet er forberedt. Tilladelse til test af selvkørende shuttles på offentlig vej fra Vejdirektoratet. Personer, der dagligt pendler til og fra Hersted Industripark, kan tilmeldes som testpersoner i perioden og give feedback. LINC tester behovsstyret busservice og dynamisk ruteføring. Det er foreløbigt endnu ikke afprøvet i Europa, og omfanget af testen afhænger af den danske lovgivning på området.
September 2020
Nye tilgange til byplanlægning, som tager højde for selvkørende shuttles i fremtiden, udvikles for to byområder i LOOP CITY – Gladsaxe Erhvervsby og Hersted Industripark i Albertslund.
Februar 2021
Formidling af en LOOP CITY vision og strategi for fremtidige selvkørende shuttles knyttet til den nye letbane i LOOP CITY. Letbanen forventes at være færdigbygget i 2025.
Det er visionen, at erfaringer og resultater fra de tests, der udføres i LINC udbredes til de 10 københavnske forstadskommuner i LOOP CITY, hvor der i 2018-2025 bliver bygget en ny letbane med 29 nye stationer. Letbanen skal tiltrække passagerer til den kollektive transport, mindske trængslen på vejene og sikre vækst.
LINC sigter mod, at de selvkørende shuttles supplerer letbanen, og gør det lettere for pendlerne at nå de sidste kilometer fra station til destination. Det forventes, at de selvkørende shuttles kan give mere effektiv kollektiv transport, hvor bedre planlægning giver mindre ventetid for passagererne. Derudover vil den nye teknologi gavne miljøet, da de elektriske shuttles udleder mindre CO2 og partikler.
Samtidig er LINC en del af LOOP CITYs vision om, at LOOP CITY-kommunerne tilsammen danner rammen for et Smart Mobility Living Lab, hvor fremtidens intelligente løsninger inden for transport og mobilitet testes.
Du kan her anmode om at modtage LINC’s nyhedsbreve og e-mails med relevante informationer om LINC, samt aktiviteter og arrangementer i forbindelse med LINC. Vi opbevarer og behandler i den forbindelse personoplysninger (e-mail) for at kunne sende e-mails og indsamle statistik. Vores behandling af personoplysninger fremgår af vores Privatlivspolitik.
Ønsker du ikke længere at modtage mails fra LINC, kan du klikke på afmeld-linket i bunden af et hvert nyhedsbrev, du modtager fra os.
Selvkørende køretøjer, sensorer, trafiklys og kameraer var målet for venligtsindede hackere, da DTU Skylab, LINC og en række andre partnere inviterede til hackathon om cybersikkerhed. Af Lene Ulsted Carlsen Printplader, skruetrækkere, radarer og IT-arkitekturer var en...
Grøn, blå og lidt gult. De selvkørende shuttles i LINC har fået nyt dress netop her, hvor foråret står for døren. Og forårsfarverne er ikke helt tilfældige. Af Lene Ulsted Carlsen ”Vi har valgt at ’iklæde’ vores shuttles i nye, markante farver. Det gør vi, fordi vi i...
Allerede inden de selvkørende shuttles er på vejene i projektet LINC, bidrager projektet til at øge viden om teknologien og fremtidsmulighederne hos både virksomheder, kommuner og borgere. På Transport 2019 i Herning kiggede Transportminister Ole Birk Olesen forbi. Af...
